恋する段差ダンサー

ハイクの投稿をまとめて記事にしていました。

門司港レトロ〜あんな街はどこにでもある

というわけで。 

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長崎や釧路の「レトロ観光都市としての中途半端さ」を嘆いていてもしょうがない。

なので私は、遂に!
レトロ観光都市の見本とされた「門司港」に行ってみたのである!


鉄である私は、まず「門司港駅からして圧倒され、門司港駅内を周るだけで「お腹いっぱい」になってしまったw


以前、ここで書いた「鉄道の先端」駅である*1
門司港は終着駅(始発駅)でもある。


載せきれてないが、駅構内だけでも1時間くらい見て回れるのではないか。
それくらい圧倒される。


駅ソトに出て、この建物。
それにしてもすごい駅。元々の設備はあったのだろうけど、それらの重要さをしっかり把握し、一丸となって「門司港レトロ」エントランスとして堂々機能させることに成功している。完全に「門司港レトロ」のランドマークというか代表的建物。


そして所謂「門司港レトロ」群。
どれも歴史ある建物を復元保存している。


ファミマですら「レトロ」にされてしまう。
建物自体も歴史的建造物。


これが門司港たる代表物件。当時の税関である。
中も税関の資料館になっている。2階まで登れて港を見渡せる。


私は知らなかったのだがw
実は駅を出てすぐに海があり、関門海峡が間近に見えるのだ!
本当に知らなかったのだw
ガチで「え?」と声に出るくらいびっくりしたw


そして「リゾート」エリア。
池のように見えるのは実は海に直接つながってる船溜まり(入江)である。
つまりこれは海なのね。
右にモールがあって、小物やさん、オルゴール記念館。
飲み食べ&お土産購入に便利。


反対岸から見た様子。
気分はもう南フランスかしら。
山が迫る様子は長崎っぽくもありますね。


税関の裏は、こんなオープンカフェ
晴れた休日にのんびりしたいねー。ヒャッハー。


さていかがでしょう。

実際に探訪して、ここまで色々書いてきて思ったこと。

それは。

あんな街はどこにである。

です。

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一言で表すならこれは「バブル」です。
私は当時、東京に住み、例えば「みなとみらい」や、そこにある「ランドマークタワー」のオープンを見てきました。それ以外にも、例えば「八景島シーパラダイス」のオープンにも訪れたりしました。

それらと、この「門司港バブル レトロ」との違いが、今回見てもわからなかった。

ただし。
一つだけ全く異なる点があります。
それは「みなとみらい」にしろ「門司港レトロ」にしろ、そこに「実際にあった歴史と施設を活かして」現在の観光的エリアを作ったということです。
そこに「唯一性」があります。横浜には横浜にしかない、門司には門司にしかない施設と歴史とロケーションがあって、それを元に成り立っているということなんです*2

それ以外のアレンジは、どれも同じなんです。その土地の「唯一性」を活かす以外の点では、結局どこも同じになってしまうということなんです。


さて翻って釧路や長崎を見てみますかね。
釧路にはフィッシャーマンズ・ワーフがありますし、長崎にも出島ワーフがあります。そして近隣に、港町ならではの史跡がポツポツと点在しています。

そう。「点在」しています。

釧路の記事で書いたとおりです。
どれも纏まっていなくて、把握しにくいし歩きにくいし「観光エリア」として成り立っていません。そこが横浜みなとみらいや門司港レトロと「圧倒的に」違う部分です。

まあただ釧路の記事のときに言いました。「まだ港が現役なので、そうしにくいのだ」と。それが現実かもですよね。ちなみに長崎の場合は、既に出島エリアは現役ではありません。


こうした史跡の観光化。
例えば奈良の平城京や、長崎の外海も訪れましたが、どれも唯一無二のものであり、どんな状態であろうとも人々を惹き付ける力があります。コンテンツそれ自体に大変魅力があるということです。それに引き換え、門司港にしろ釧路港にしろ、特に惹きつける力はないです。だからこそ、門司港はこうして「産業レトロ」観光として開き直ったのです。これは「ミニみなとみらい」なのです。

釧路も長崎も、過去の一時期、大変景気がよく飛ぶ鳥を落とす勢いの時代があったという共通性がありますね。そういう「過去の栄光」がある土地ほど、今の展開が難しい*3

門司港の開き直りは、それの解決のヒントを、例えば教えてくれたりするかもしれません。


そう考えていくと実は門司港レトロは。

どこにでもありそうなのに「ここでしか出来なかった」

街だったのかもしれません。

そんなことを思いましたの。
なるほどね!


サヴォタージュ 大江千里 SENRI OE
6分45秒から(上記クリックするとそのまま再生されます)。


*1:春採駅〜選炭工場の先端(追記あり)

*2:先人(これ以前に開発された歴史観光エリアなど)に学んだのか、歴史的建造物を破壊せずに極力残してあったことも幸いしています

*3:もうひとつ。長崎はまあまあですけど、釧路に言えるのは「人がいない」ということ。観光客の数が横浜や門司港に比較して、圧倒的に「いません」。壊滅的です。人が来ないんじゃ、門司港なみの施設があろうとなんだろうと「経済的に成り立たない」です。それが現実ですね

加橋かつみは私にとって「アーティスト」だった。

前にココで萩原健一ショーケン)について書いたことがあるのですが。 

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上記の記事で「自分にとっては萩原こそがオリジネイターだし松田優作でも水谷でもなくショーケンなんだ!」と力説していますw

同じように子供の頃の自分にとって「タイガースとは加橋かつみさん」なのであって、世間一般が「きゃージュリー!」などと澤田なんとか氏に嬌声を浴びせてるなか、私は「こんな人のどこがいいのかわからない」と、澤田中心主義の状況をものすごく不満に思っていました。それより、少し後ろに下がって、ハイトーンで聖歌隊みたいにハモっている加橋かつみさんのほうが、100億倍イケメンでカッコよく見えていました。

タイガースを知ったのは、幼少も幼少で記憶すら不確かですが、古い白黒のテレビ画面でした。そこで私は全面で目立つリードヴォーカリストよりも、少し後ろに下がりつつ、顔を上げてハイトーンで歌っている、マッシュルームカットの加橋かつみさんに惹かれたのです。
惹かれたのは姿や声だけではありません。彼の歌っている「主旋律とは違うパート」にとても興味を持ちました。

当時の日本のグループサウンズ音楽には「ハモリ」という概念があまりなくて、だいたいみんなユニゾンで歌ってるか、もしくは三声とかの「うー」とかいう「バックコーラス」ですよね。あくまでヴォーカルを盛り上げるための「裏方としての」コーラスでしかなかった。

しかし加橋かつみさんのコーラスは違ったのです。リードヴォーカルと限りなく近い対等なパートとして歌われていました。ハモリと言うより、それはカウンターです。それが幼少の頃の私の耳を惹き「これはなんだろう。すごいカッコいい!」と。
特にキメの箇所に来ると、一番高いパートでガシッと抑えるのが、加橋かつみの声なのです。これがないと、ただの歌謡曲なんですよね。
それまでバンドと言うと「歌手とバック演奏団」みたいなものと思ってたのが、加橋かつみさんの存在で、子供心にも「なんか真ん中の歌手じゃなくてもカッコイイ人がいるんだなあ」と印象づけられたのでした*1


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それから10年くらいですかね。自分も成長し、そのような幼少の記憶も忘れかけた頃。たまたまテレビでやっていた「日劇エスタンカーニバル」同窓会ライブというのを見ることになります。
さして興味があったわけでもなく、なんとなくテレビでやってたから見ただけだったのですが、タイガースが出てきて歌い始めると、そこに私が幼少の頃見たのと寸分違わない加橋かつみさんが居たのです。「おおおおお!」と幼少の頃の記憶が蘇りました。自分が好きだった、タイガースのハイトーンのカッコいいオニイサンは「加橋かつみ」だったのだ!と、ここで改めて認識することになります。

動画があります(開始時間をタイガースのテーマに合わせてあります)。
熱狂再び! 最期の 日劇ウェスタンカーニバル


私は加橋かつみさんの存在で「ロックにもハモリやカウンターパートというものがある」と知ることが出来たのです。

もう一つこのときに初めて知ったことがあります。それはあの名曲「花の首飾り」を加橋かつみさんが歌ってたことです!*2
澤田というリードヴォーカルがありながら、ギタリストである加橋かつみがリードを取って歌っている!というのは当時の自分にとって、ものすごく新鮮でした(アルペジオを弾きながら淡々と歌ってます)。そして(レコードとは違う)浮遊感ある不思議なヴォーカルに強く惹きつけられたのです。
これを見て、なんでこの人は今あまり取り上げられてないのだろう?なんで澤田なんとかよりも人気がないのだろう?と、当時の私は、すごく疑問に思いました。不思議なのよね。

澤田さんに特に恨みとかもないのだけど、彼の歌は私にとっては歌謡曲なんですよね。歌い方も声も、そしてビジュアルも、すべてが全く好みじゃありません。人気がある理由がわかりませんw *3

ショーケンはカッコいいですよ。彼はカッコいいじゃないですか。そして加橋かつみさんもカッコいいです。最近この事を考えて、この二人に共通するのは「アーティストぽさ」があるということでした。芸能界じゃないんです。ロック界の人。実際の活動がどうとか、上手い下手とかじゃなくて、本人の気質や佇まい、概念が「ロックアーティスト」として存在してるということなのです。


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最近になって私が幼少の頃、加橋かつみさんに惹かれた理由もわかるようになってきました。

まず彼の特徴なんですけど「ピッチが微妙にシャープしている」んです。複数名いるハモリ隊の中で、トップノートを歌うと、この「少しシャープしてるピッチ」が、逆に「スコーン」と抜けて聴こえるのです。
また不思議なことに、少しシャープしてるにもかかわらず、タイガースに於いては、それが「不協和音」に聞こえません。これは大勢いるコーラス隊とかミュージカルとかじゃダメなんですけど、そのパートが彼一人しかいないのであれば問題ないってことなんですよ。それに「ハモれないほどはズレてない」ところもミソなんですよ。その絶妙さが彼たる所以だと私は思います。


80年代の代表作はこれだと思います。


ひらけ!ポンキッキ ED かもめが空を 加橋かつみ

タケカワユキヒデさんの曲なのですね。やっぱり少しシャープしてるんだけど、そこがなんとも言えない高揚感というか、崇高さを曲に与えてる気がします*4



80年代後半くらいからですかね、ヴォイトレを受けたのか、ビブラートがきつくなってきます。それを「音が狂ってる」「ズレてる」と批判する人が居ます。ビブラートがキツいと「ピッチが揺れすぎて、正しい音程に安定しない」状態になります。これは「ソロ歌手」の特徴なんですよね。演歌歌手的、と言ってもいいかもしれません。他人と一緒に歌う場合には、これは邪魔になります。ゴスペルとかだとなんとかなるくらいな感じかもしれません。それは彼が選んだ方法なので、私はなんとも言えないんですけども、少なくとも80年代までは、そんなではなかった、少しピッチが高いが、それが魅力になってた、と私は言いたいですね。


2013年にタイガースがなんと!ドラムの瞳みのる氏も加えてオリジナルメンバーで再結成します。前年のツアーでは加橋かつみさんが不参加で「完全再結成」にならなかったのよね。
このときに限らず、タイガースファン(=澤田ファン)にとって加橋かつみという人は「肝心なときにいつも水を差す」「邪魔をする」存在に映るようで、何かと嫌われてます。私としては「何いってんだ。加橋さんはいつも正論を言ってるだけじゃないか」と思います。
2013年の再結成も、前年までのようなサポートを入れない、つまり「メンバーのみで全部演奏する」を条件にしたそうです。素晴らしいじゃないの。

その動画がココにあります。


ザ・タイガース 2013 LIVE in 東京ドーム

中央にいる手ぶらの人は置いといて、右横の加橋さんに着目してください。こまめにリードギターと、それからトップのハモリパートをずっと歌っていることがわかります。年齢や、先ほど指摘した「過剰なビブラート問題」もあって、正直くるしい部分もありますが、少しくらい不整合でも等身大の自分で常に望む。こういう我の強さが、とかく「歌手のバック」になりがちなGS楽器隊に於いて、強烈な存在感を発揮したのです。
ちなみに澤田氏も往年ほど「外見に」こだわらなくなりましたね。彼もそういう意味ではアーティストに近づいたのかもしれません。

なお「重要な余談」ですが 岸部一徳氏のBassはほんとにカッコいい のですよ*5。そして現役当時から言われてたように瞳みのるさんのドラムもロックで素晴らしいと思います。一徳さん瞳さん、そして加橋さんの3名でGS界屈指のスリーピースユニットと言えるでしょうね。


長々と語ってきましたが、まだまだ日本のポップスが洋楽の完成度とは程遠かった時代、私は洋楽ばかり聴いてましたけども、それでもこうやって数少ない琴線に触れた日本人アーティストに着目していて、それが今の下地の一つになっている、ということでした。


これからも膨大な砂粒の中から、小さい宝を見つけて生きていきましょう。
それがきっと希望になりますから。というお話。


★よい記事。

news.nicovideo.jp

*1:私は今でも「ただの歌手」が好みじゃありません。ビートルズがよかったのも全員が楽器を持って歌っていたからです

*2:ちなみにこの曲がタイガースで一番売れたシングル

*3:判官びいきとか中二病的に捻くれてたわけじゃなく、本当に好みじゃない

*4:実はこの影響で私は「微妙にシャープしてる」ヴォーカルが好きになりました。アイドルの石川秀美さんは筆頭ですね

*5:実は15年も前に私が記事を書いています→

karakawa.cocolog-nifty.com

港町レトロ

 以前、挽歌の世界観は「野蛮な」釧路の空気とは合わなかったのではないか、むしろ小樽とかのほうが向いてたのではないか、と書いた。

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そして「小樽は早くから観光を意識してたので、そういう街づくりがされてるし、門司港レトロなどは典型である」みたいに述べたんだけど、書いたあと「そういう無責任な言いっ放しもどうかな」と思ったので、せっかくだから確認に行ってみた。

実はこの辺、今回はじめて!訪れたエリアである。故郷なのに全然行ってないところばかりなのな。まあしかし18歳までしか居なかったのだから、それはしょうがないのだけどね。

というわけで!
釧路の港エリアにも、こんなレトロ倉庫群があったとさ…という話。
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横浜ほどではないが長崎くらいなら、こういうのある。

いい感じじゃないですか。
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こんな感じ。
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そういえば昔、なにかライブしたりするエリアとして使用されてたという話を聞いたことがあった。今思えば90年代くらいは日本も豊かだったですね。
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「使われてた」ということで現役ではない様子。
写真では見えないが、デカいクモの巣が張ってて入り口を塞いでいた。
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よさげですけどね。
再利用が終わってからもずいぶん時間が経ってる様子。
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というわけで、実は釧路もこういうのが残ってた、と。

今回こうして歩きまわって気づいたのだが、前述の小樽の記事でも書いたとおり、釧路の場合エリアが「だだっ広い」のよ。ともかく広い。一箇所にまとまらず、あちこちに散らばっている。そして繁華街のエリアからも結構歩く。お店もないし、決して「街なか」ではないの。その辺が「手軽な観光地」として再利用できない理由なのではないかと思ったりした。


それからもう一つ。
これら廃倉庫群エリアのすぐ横が埠頭で、釧路川河口あたりに近いのだけど、そちら側に行ってみた光景がこちら。f:id:maicou:20190913131838j:plain


埠頭というか岸壁に大きな漁船が留まっている。f:id:maicou:20190913131611j:plain

つまり、この港は「ばりばり現役で使用中である!」ということなんである。つまりこのエリア一帯が「仕事場」。

現役で使用されている施設エリアを、観光地として整備開放することは難しいだろう。それこそ気の荒い漁師たちから「のんきにウロウロすんな!」と怒られそうである。そういうヤワな街じゃないんである。


ちょうど先日の臨港鉄道の記事で「廃止されたから、やっと評価が始まる」と書いたが*1、逆に釧路港エリアは、少々疲れて時代から取り残されていようとも「まだまだ現役で居よう」と必死に生きてるわけである。
問題点があるとすれば、現役稼働中のエリアと「歴史になってしまったエリア」が隣接して混在してしまっていることなのかも知れない。

歩きつつ、そんなことを思った。

最後にこれ。同じく近隣エリアから。
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世界三大夕日とか言ってるだけあって、やはりこれは綺麗よね。
暗くて汚いものが何も見えなくなるからねw


というわけで故郷散歩おしまい。